лодки из пвх в спб ямаран
Производственно-конструкторская
фирма "ДЕКА"

(831) 438-03-02, 262-26-85

Мы работаем для Вас

и уверены, что наша продукция

никогда Вас не подведет.

(831) 438-03-02, 262-26-85

В корзине пусто

САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ЛОДКИ

Узола 2М
38567 р.
как ставить сети рыболовные летом
Линда Л-290
20405 р.
авито жигулевск лодки пвх
Кама К-300
23260 р.
пластиковые крючки для лодок пвх
Кама К-350
32089 р.
соревнования по ловле форели краснодарский край
Кама К-380
29775 р.
продажа червей для рыбалки в новосибирске

СМОТРЕТЬ ВСЕ МОДЕЛИ

Из чего делают корпус подводной лодки

 
 

На некоторых современных неатомных подводных лодках Швеции и Японии применяется воздухонезависимый двигатель Стирлинга , работающий на жидком кислороде, который в дальнейшем используется для дыхания.

Почему корпуса подводных лодок делают из титана?

Подводные лодки, оснащенные данной системой, могут до 20 дней непрерывно находиться под водой. В зависимости от того, как обеспечивается надводный и подводный ход, все ПЛ можно разделить на два больших типа: Раздельным называется двигатель, который используется только для надводного или только для подводного хода. Единым , соответственно, называется двигатель, который годится для обоих режимов. Исторически первым двигателем ПЛ был человек. Своей мускульной силой он приводил лодку в движение как на поверхности, так и под водой, то есть был единым двигателем.

Атомная подводная лодка проекта 955 «Борей»

Поиск более мощных и дальноходных двигателей был прямо связан с развитием техники вообще. Он прошёл через паровую машину и различные типы двигателей внутреннего сгорания к дизелю. Неизбежно возникает раздельность , то есть нужда во втором двигателе, для подводного хода. Бесшумность подлодки в режиме подкрадывания необходима для сохранения её незаметности от противника при выполнении боевых задач в непосредственной близости от него. Традиционно двигателем подводного хода был и остаётся электромотор , питающийся от аккумуляторной батареи. Он воздухонезависим, достаточно безопасен и приемлем по весу и габаритам. Поэтому запас непрерывного подводного хода ограничен. Мало того, он зависит от режима использования.

  • Как танцевать джигу дрыгу из алисы в стране чудес
  • I рыбалка делаем кивки
  • Ловля весеннего судака ночью
  • Так они и жили у моря она ловила рыбу а он жарил ее
  • Типичной дизель-электрической ПЛ требуется подзаряжать батарею после каждые — миль экономического хода или каждые 20—30 миль полного хода. Иными словами, лодка может пройти без подзарядки 3 и более суток со скоростью в 2—4 узла либо час-полтора со скоростью более 20 узлов. Поскольку вес и объём дизельной ПЛ ограничены, дизель и электромотор выступают в нескольких ролях. ДГБ поставляется только при обеспечении выхода с глубин более м поисково-спасательной службой ВМФ. Комментарии Горячее Лучшее Свежее Сообщества. Как устроена подводная лодка. До переоборудования вход экипажа осуществлялся через люк. Каюта командира подводной лодки. Кубрик оборудован в кормовом отсеке. Система резервного средства движения включает в себя два электродвигателя постоянного тока по кВт. При маневрировании в стесненных условиях на лодке используются подруливающее устройство, представляющее из себя две откидные колонки с электродвигателями по кВт и поворотными гребными винтами. Эти устройства размещаются в носовой и кормовой части корабля. Размещение экипажа осуществляется в условиях повышенной комфортности. Размещение рядового состава происходит в маломестных кубриках, командный состав размещен в двух либо четырехместных каютах обеспеченных умывальниками, телевизорами и кондиционерами. Стартовая масса данных ракет вместе с пусковым контейнером составляет — 90 тонн, а длинна 17,1 м, это наибольшая стартовая масса из всех принятых на вооружение БРПЛ. Испытания ракетного комплекса Д проводились на специально переоборудованной дизельной субмарине К проект , на ней была размещена только одна шахта для Р, количество запусков бросковых макетов ограничено семью.

    из чего делают корпус подводной лодки

    Они меньше РПКСН и имеют лучшую скорость и подвижность. ПЛАТ могут использовать торпеды или высокоточные крылатые ракеты. Это самая малочисленная группа современных АПЛ. Концепция ПЛАРК перекликается с многоцелевыми АПЛ. Детально рассмотреть конструкцию всех основных типов АПЛ сложно, но проанализировать схему одной из таких лодок вполне возможно. Для повышения живучести создатели продублировали многие важные компоненты этой АПЛ. Такие лодки получили по паре реакторов, турбин и винтов. Выход из строя одного из них, согласно задумке, не должен стать для лодки смертельным. Отсеки субмарины разделяют межотсечные переборки: Не все отечественные атомные субмарины имеют так много отсеков. Многоцелевая АПЛ проекта , например, разделена на шесть отсеков, а новый РПКСН проекта — на восемь. Большая часть информации обо всех этих комплексах держится в тайне. Его еще называют носовым или торпедным. Именно здесь расположены торпедные аппараты. Лодка имеет два торпедных аппарата мм и четыре мм, а всего на борту АПЛ находится 28 торпед. Первый отсек состоит из трех палуб. Боевой запас хранится на предназначенных для этого стеллажах, а торпеды подаются в аппарат с помощью специального механизма. Здесь также находятся аккумуляторные батареи, которые в целях безопасности отделены от торпед специальными настилами. В первом отсеке обычно служат пять членов экипажа. Вооружение и техника Сен 10, Обзор систем защиты военнослужащих и техники. Армия России Июн 15, Вооружение и техника Окт 10, Обзоры Окт 5, Малые габариты — крупный калибр. Вооружение и техника Дек 18, Огнестрельное оружие Ноя 14, Вооружение и техника Окт 3, Ядерное оружие третьего поколения. С какой максимальной скоростью могут плавать подводные лодки? Кто по Вашему мнению посягнул на подводную лодку памятник ВОВ в Одессе? Советская подводная лодка Б Как назывался первый в мире корабль, потопленный подводной лодкой? Эти переборки служат на большинстве подводных лодок жесткими опорами для торпедных аппаратов. Отсеки сообщаются через водонепроницаемые двери, имеющие круглую или прямоугольную форму. Эти двери снабжены быстродействующими запирающими устройствами. В вертикальном направлении отсеки разделяются платформами на верхнюю и нижнюю части, а иногда помещения лодки имеют многоярусное расположение, что увеличивает полезную площадь платформ, приходящуюся на единицу объема.

    В верхней части прочного корпуса устанавливается прочная боевая рубка, сообщающаяся через рубочный люк с центральным постом, под которым расположен трюм. На большинстве современных подводных лодок прочная рубка выполняется в виде круглого цилиндра небольшой высоты. Снаружи прочная рубка и устройства, расположенные за ней, для улучшения обтекания при движении в подводном положении закрываются легкими конструкциями, которые называются ограждением рубки. Простыми словами 1 ставка.

    из чего делают корпус подводной лодки

    Ребят, где можно купить бу квадроцикл yamaha grizzly по хорошей цене? Астрономия Чёрная дыра - это место разрыва полотна?

    из чего делают корпус подводной лодки

    Лидеры категории Юлия Sh. Навигация Персональные инструменты Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение.

    Из чего делают подводные лодки

    Вербино темрюк лодочный кооператив Ловля барсуков петлями Ловим чехонь на бомбарду. Корзина 0 товаров На сумму 0. Рыболовные принадлежности Литература Багорики Спорттовары Бандажи Бассейны Биты, ловушки и мячи Тур. Информация для покупателей Услуги Сводная таблица моторов и лодок. Подводная лодка- история создания и технические характеристики субмарин Авиация Янв 23, Вооружение и техника Фев 16, Обзоры Ноя 12, Пистолеты компании Bersa под патрон. Устройство подводной лодки Шильдером подводная лодка имела продолговатый яйцевидный корпус, изготовленный из железа толщиной до 5 мм.

    из чего делают корпус подводной лодки

    м

    м

    м

    м

    кг

    кг

    чел.

    л. с.
    1,5 5,13 8,10 6,20 4 81 8 -

     

     
     
    ©2012 Производственно-конструкторская фирма "ДЕКА"
    Создание и продвижение сайта ©CapWeb

    * Данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости продукции и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам по тел. (831)438-03-02, 262-26-85.

    © Любое использование либо копирование материалов или подборки материалов сайта, элементов дизайна и оформления может осуществляться лишь с разрешения автора и только при наличии ссылки на источник www.vvalgalla.ru